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High-grade engineering plastics and materials for aircraft and aerospace use.
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  • 该机耗材
      该机耗材和精铸件可从专业塑料。自1984年以来,专业塑料已经提供了最广泛的全球塑料飞机和工业客户。

      产品包括:
      航空级亚克力(MIL-P-5425和MIL-P-8184), 酚醛树脂 ,聚甲醛,聚四氟乙烯,螺旋缠绕管材,胶粘剂,电气套管,高温薄膜,复合材料制造设备,飞机泡沫,粘胶带,魔术贴,特种管材,电影等等。

      我们的网站提供超过500种不同的材料和2000多页的数据表,描述,加工指引和应用的配置文件;以及军事,联邦和商业规范

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  • 航空级亚克力 - MIL-P-8184
      MIL-P-8184丙烯酸片是航空航天同类交联丙烯酸系片材是优于传统丙烯酸系片材中的热潮性,耐热性,和水的吸收。这些片认证,军用规格MIL P-8184F作为一个Type II,2级的材料。

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  • 航空级亚克力 - MIL-P-5425表
      Mil-P-5425薄板(又名耐热丙烯酸AMS和Polycast Poly II)经认证符合或超过军用规格MIL-P-5425E。该薄板已预收缩并经过了光学检查,这在业内最为关键。其光学质量使其适用于航空挡风玻璃,翼尖透镜,仪表板和灰尘覆盖的应用,以及其他整体或层压形式的航空航天透明外壳。
      Mil-P-5425是我们用于飞机玻璃的用途最广泛的材料。它的应用范围涵盖整个市场,从翼尖透镜到侧光面板。
      可以提供透明和彩色两种颜色,此甲基丙烯酸甲酯聚合物可根据客户要求垂直或水平预缩。性能包括提高的耐候性和抗老化性。

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  • Fabback™航空器等级镜子
      Fabback™ 飞机级镜子是高品质聚碳酸酯镜子。这种材料专为满足 FAA 严格规定的飞机应用而设计。它不会破裂、碎裂或支持持续燃烧,因此非常适合用于商用飞机盥洗室。该产品还提供防刮擦和正面和背面定制遮蔽。用于运输行业的 Plaskolite-Bunker 飞机级镜片可提供比钢化玻璃和抛光金属更优质、更具成本效益的反射表面。Plaskolite-Bunker 飞机级镜子是一种绝佳选择,由轻质、高品质、高冲击强度的聚碳酸酯制成,具有玻璃的透明度并符合 FAR 25.853 (a) 阻燃要求。Plaskolite-Bunker 飞机级镜子的一面具有专有的耐磨涂层,可提供高耐刮擦性。
    • 制造厚度为 .080 英寸(2 毫米)和 .118 英寸(3 毫米)

      阻燃聚碳酸酯镜子符合任何飞机的 FAA 规定,该产品由 Jamco 制造并安装在波音公司的新型喷气式飞机上。

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  • Conolite®飞机层压板
      Conolite®飞机层压板为市场的各个领域提供卓越的品质和卓越的客户服务:OEM,乘客航空公司,航空货运和第三方维护。 Conolite®层压板符合或超过所有主要制造商和FAA对可燃性,抗冲击性,抗拉强度和可加工性的要求。

      层压板系列 - 属性 - 树脂系统 - OEM资格
    • 等级 - 经济耐久性 - 聚酯 - BMS 8-2,Class 1
    • C1000 - 中等冲击 - 聚酯 - DMS 1946
    • FE1000 - 高耐磨性 - 聚酯 - BMS 8-2,Class 3
    • EG1000 - 最高的抗冲击性,耐磨性和耐久性 - 聚酯 - BMS 8-2,Class 4
    • 5100T - 低烟,低毒 - 酚醛树脂 - BMS 8-223,Class 2; DMS 2419
    • 6100T - 轻量,低烟,低毒性 - 酚醛树脂 - BMS 8-223,4级
    • Conopatch - 衬里修理 - 聚酯 - 专有

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  • ProLens®航空级聚碳酸酯
      ProLens®飞机级聚碳酸酯板 - 窗户防尘罩材料(用于窗框衬里)
      Professional Plastics,Inc作为运输行业的领先供应商,正在推出我们的ProLens®Pro-Mirror是FAA易燃性,FAR 25.853条款(a)和(b),认证产品,重量轻,抗冲击和阻燃。专业涂层为我们的产品应用专有涂层,为您提供您一直在寻找的安全性和长寿性。 ProLens®具有出色的耐磨性,可防止因竞争产品而产生的容易凹陷或划伤。 Professional Plastics的ProLens提供最少的夹杂物和缺陷,从而显着减少排斥。我们卓越的玻璃般的透明度和反射性质是首屈一指的,没有比较。 ProLens提供完整的48“x 96”板材,以及根据要求切割和布线尺寸。
    • ProLens®是Professional Plastics,Inc。的注册商标名称 - 保留所有权利。

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  • Pro-Mirror™飞机镜
      Pro-Mirror™飞机级聚碳酸酯镜
      专业塑料是运输行业的领先供应商,正在推出我们的Pro-Mirror™。 Pro-Mirror是FAA易燃性,FAR 25.853条(a)和(b))认证产品,重量轻,耐冲击和阻燃。专业人员将专有涂层应用于我们的产品,为您提供您一直在寻找的安全和长寿。 Pro-Mirror在整个基板上具有业界领先的反射性和缺陷。该产品具有优异的耐磨性,防止类似产品容易的凹陷或刮伤。 专业塑料Pro-Mirror是最小夹杂物,缺陷和拒绝的行业领导者。 Pro-Mirror提供完整的48“X 96”工作表,并根据要求切割并布线至尺寸。

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  • 最后-A-Foam®FR-6700飞机泡沫
      LAST-A-FOAM®FR-6700飞机的泡沫是一种高性能,无氟,刚性,闭孔,阻燃聚氨酯泡沫。它是在密度范围从3至40磅每立方英尺可用。
    • FR-6700的产品编号的最后两位数字描述磅每立方英尺的泡沫密度。
    • 例如:FR-6720是20磅。每立方英尺,FR-6725是25磅。每立方英尺,
    • 要求这种材料报价时请告知密度。
    • 密度:10磅,12磅,15磅,18磅,20磅和25磅

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  • Tuffak®LF(模克隆®LF) - FR聚碳酸酯 - 飞机等级
      Tuffak®LF(以前称为Makrolon®LF)聚碳酸酯板材是一种符合UL 94 V-0测试标准的阻燃板材。该飞机级聚碳酸酯板符合FAR 25.853段A和B
      Tuffak®LF(模克隆®LF)(低易燃性)聚碳酸酯板材厚度为.080“,是一种紫外线稳定产品.Tuffak®LF(模克隆®LF)聚碳酸酯板材几乎不易破碎,其冲击强度是浮法玻璃和丙烯酸.Tuffak®LF(模克隆®LF)非常容易成型,可以轻松模切,冲压和剪切,满足最苛刻的制造需求。它是在最严格的质量控制规范下生产,符合ISO认证指南适用于工厂和工艺。标准的透明和定制颜色可用.080“到.250”。这种材料是Lexan®9600板材的绝佳替代品.Tuffak®LF(模克隆®LF)获得材料证书MaterialConneXion®是世界上最大的新型和创新材料信息资源。

      应用: - 典型应用包括透明内部飞机部件,开关柜盖,电气设备,热成型设备外壳和其他载流部件。
    • 该产品符合FAR 25.853段A和B.

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  • ABS板材 - FR(阻燃)成型等级
      ABS FR表(阻燃 - 防火ABS板)是由专业塑料在各种颜色和档次提供。某些牌号ABS板材的制定,以满足联邦交通管理局(原UMTA)建议持续满足可燃性*和烟雾排放* FTA准则的烟和火的规格由ASTM E-162和ASTM E-662的所有材料测量对符合UL等级UL94V-0或更大
    • 帧中继ABS板材标准完成是毛细胞1边

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  • 249的Acrylite®板
      ACRYLITE 249片-航空级交联丙烯酸片在抗龟裂性,耐热性和吸水性方面优于传统丙烯酸片。经过认证,符合II类,2类材料,达到或超过现行的军事规范MIL P-8184。

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  • 大湄公河次区域的Acrylite®板
      ACRYLITE GMS片 - 使用用于航天压克力制品保留设备制造。它经受预缩循环中,并且经历在同行业中最关键的光学检查。

      飞机玻璃窗是流延聚丙烯酸酯片材的第一应用程序中的一个。 GP的Acrylite®丙烯酸系片材是按照严格的标准制造。玻璃与多次耐冲击性的一半的重量,ACRYLITE GP片提供优异的光学特性,厚度公差,光稳定性,以及用于稳定的性能低的内部应力水平。 ACRYLITE GP片是耐候并且能够容易地切割,锯切,机械加工,热成形和烧结。

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  • AeroRigid™2223酚醛树脂 - Nomex®蜂窝
      AeroRigid™2223是一种夹层板,由玻璃纤维布增强酚醛层压板和Nomex®蜂窝(SAH)制成,设计用于飞机机舱内部结构,如厨房,盥洗室,舱壁,隔板,储物箱和船员休息室。 AeroRigid™2223具有高表面光洁度,可最大限度地减少额外填充和精细准备。

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  • AeroRigid™291B铝蜂窝
      AeroRigid™291B是由铝饰面和5.7 lbs / ft3铝蜂窝制成的夹心板,设计用于飞机内部结构和非结构应用,例如纪念碑,货架,隔板,舱壁和厨房。
    • 291B是AeroRigid 2024铝蜂窝状环氧树脂,具有0.187英寸电池孔和5.7密度

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  • AeroRigid™4155环氧Nomex蜂窝
      AeroRigid™4155是一种夹层板,由单向玻璃纤维增强环氧树脂层压板和Nomex®蜂窝芯(SAH)制成,专为飞机地板设计,适用于一般重型区域,在货物区域提供良好性能。

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  • AeroRigid™2623玻璃纤维环氧Nomex®蜂窝
      AeroRigid™2623是一种夹层板,由玻璃纤维布增强环氧树脂层压板和Nomex®蜂窝板(SAH)制成,设计用于商用飞机内部结构和非结构,如船员休息和厨房区域。

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  • AeroRigid™291A铝蜂窝
      AeroRigid™291A是由铝饰面和3.4 lbs / ft3铝蜂窝制成的夹心板,设计用于飞机内部结构和非结构应用,例如纪念碑,货架,隔板,舱壁和厨房。由昭和飞机制造,并由美国,新加坡和台湾的专业塑料公司经销。 ISO和AS9100认可的供应商。
    • 291A是AeroRigid 2024铝蜂窝环氧树脂,带有.250“孔和3.4密度

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  • AMS规格清单
      规格描述
      3564B纤维板-硫化
      3570A聚氨酯泡沫,柔性开孔介质灵活性,每立方 2.5 磅。英尺。
      3580塑料铸件-甲基丙烯酸甲酯,通用
      3581塑料铸件-甲基丙烯酸甲酯,耐热
      3590A塑料板,铜面纸增强酚醛
      3598A塑料板,铜面玻璃布增强聚四氟乙烯
      3601B塑料板、铜面玻璃布增强环氧树脂
      3605D塑料片材-后成型,棉织物增强酚醛
      3607C塑料板材和板材后成型,棉织物增强酚醛
      3608塑料片-甲基丙烯酸甲酯,通用
      3609塑料片-甲基丙烯酸甲酯,耐热
      3610C片材-耐水蒸气、柔韧、透明
      3611A塑料板-聚碳酸酯
      3612聚酯薄膜,电气级,通用
      3615B塑料管-棉布增强酚醛-甲醛
      3617塑料成型和挤压件-聚酰胺(尼龙)
      3620B塑料模制品和挤压件-聚苯乙烯
      3622A塑料成型和挤出-醋酸纤维素,通用
      3623弹性管 - 电绝缘,辐照聚氯丁二烯,柔性,热收缩,1.750 比 1 收缩比
      3624A塑料成型和挤出-醋酸丁酸纤维素
      3625弹性管 - 电气绝缘,交联硅胶,着色,柔性,热收缩,1.750 比 1 收缩比
      3626C塑料成型和挤出-甲基丙烯酸甲酯
      3627塑料成型和挤出-甲基丙烯酸甲酯,耐热
      3628A塑料成型和挤出-聚碳酸酯
      3629管材挤出聚氯乙烯,高温,电绝缘
      3630塑料挤出-柔性-聚氯乙烯
      3631塑料挤出-柔性高温聚氯乙烯
      3632B塑料管 - 电气绝缘,辐照聚偏氟乙烯,热收缩,半刚性,2 比 1 收缩比
      3633塑料管材-电绝缘辐照聚烯烃热缩管
      3634塑料管 - 电绝缘,聚烯烃双壁,半刚性,热收缩
      3635A塑料片材-蜂窝、减震、闭孔、发泡、改性乙烯基片材
      3636B塑料管 - 电绝缘,辐照聚烯烃,热收缩,着色,柔性,2 比 1 收缩比
      3637B塑料管 - 电气绝缘,辐照聚烯烃,透明柔性,热收缩,2 比 1 收缩比
      3638B塑料管 - 电气绝缘,辐照聚烯烃,半刚性,着色热收缩,2 比 1 收缩比
      3639B塑料管 - 电绝缘,辐照聚烯烃。透明、半刚性、热收缩、2 比 1 收缩比
      3640B塑料模制品-三聚氰胺-甲醛,矿物填充
      3641A塑料模制品、热固性苯酚甲醛、浸渍织物填充物
      3642A塑料模制品-层压,热固性树脂,玻璃纤维增强耐热 500F
      3643塑料模制品。热固性玻璃流动填充硅胶,耐热
      3645聚三氟氯乙烯,模压重型型材,未增塑 (Kel-F)
      3646聚三氟氯乙烯模压板,未增塑
      3647聚氟乙烯丙烯薄膜和片材
      3648聚三氟氯乙烯 - 管材。未增塑 (Kel-F)
      3649A聚三氟氯乙烯薄膜,未增塑 (Kel-F)
      3650A聚三氟氯乙烯-未增塑 (Kel-F)
      3651C聚四氟乙烯(铁氟龙)
      3652A聚四氟乙烯薄膜(铁氟龙)
      3653挤压聚四氟乙烯管,电气绝缘,标准壁(特氟龙)
      3654A挤压聚四氟乙烯管 电气绝缘,轻质壁(特氟隆)
      3655挤压聚四氟乙烯管,电绝缘,薄沃尔特(特氟龙)
      3656A聚四氟乙烯挤压件,射线检测,正常强度-烧结状态
      3657聚四氟乙烯挤压件,射线检测,超强强度-烧结
      3658聚四氟乙烯挤压件,射线检测,优质强度,应力消除
      3659聚四氟乙烯挤压件,高强度,应力消除
      3660聚四氟乙烯模制品,烧结通用级
      3661聚四氟乙烯薄膜,优质
      3662通用级聚四氟乙烯薄膜
      3663织物,玻璃乙烯基涂层,多孔
      3664织物,玻璃乙烯基涂层
      3666聚四氟乙烯板,玻璃布增强
      3667聚四氟乙烯片成型,烧结通用级
      3668聚四氟乙烯模制品,优质级,烧结态
      3676A绝缘、隔音和热树脂粘合玻璃纤维,中长丝 3828
      3681粘合剂、导电银有机树脂
      3682涂层,导电银 3835 有机树脂
      3685胶粘剂-合成橡胶-丁腈橡胶N型
      368O绝缘,导热硅纤维
      3690胶粘剂-环氧树脂,室温固化
      3691粘合剂化合物-环氧树脂,中等 3842 温度应用
      3692胶粘剂-环氧树脂,高温应用
      3693粘合剂改性环氧树脂。耐热,250 F 固化,薄膜型
      3710夹层结构-玻璃织物-树脂,低压成型,耐热 3852A
      3720纸蜂窝 - 60 磅纸
      3722纸蜂窝 125 磅纸
      3730灌封胶-发泡环氧树脂型,胺硬化
      3734灌封胶 - 环氧树脂,未填充,通用 - 室温固化 3870A
      3735A灌封胶 - 环氧树脂,填充,10-15 CTE,225 HDT
      3736灌封化合物-环氧树脂,填充,25-30 CTE。 175 HDT,室温固化
      3738A灌封胶 - 环氧树脂,填充,15-20 CTE,180 HDT
      3739A灌封胶-环氧树脂。填充,9-12 CTE,250 HDT
      3740A灌封胶 - 环氧树脂,填充,15-20 CTE,225 HDT,易加工
      3750灌封胶 - 环氧树脂,柔性,硬度计 75-85
      3780铜线-聚四氟乙烯包覆,微型
      3781铜线磁铁,单层绝缘,耐高温
      3802B布-飞机棉,丝光,50 磅断裂强度
      3804A布-飞机棉,丝光,65 磅。断裂强度
      3806B布-飞机棉,丝光,80 磅断裂强度
      3810A胶带-粘合剂-布背
      3815A编织,扁平,尼龙-电气打结,合成橡胶涂层
      3816编织,扁平,尼龙-电气打结,蜡涂层
      3817A编织,扁平,尼龙-电气扎带,树脂涂层
      3825织物,玻璃 (181)-镀铬玻璃粗纱,环氧树脂预浸渍,E 型玻璃
      3830布-二氧化硅“B”级酚醛树脂浸渍高压成型织物,玻璃 (181) - 装饰级
      3839织物,石棉线增强,聚四氟乙烯浸渍烧结
      3840石棉-聚四氟乙烯浸渍、烧结石棉纤维增强-聚四氟乙烯板、TFE氟碳树脂
      3843石棉纤维增强-聚四氟乙烯板、TFE氟碳树脂-高压缩性
      3851A飞机材料的耐火性能 劣质材料的阻燃处理
      3855A劣质织物的阻燃处理
      3858石棉毡-“B”级浸渍酚醛树脂,低压成型陶瓷成型和挤压件,致密超高氧化铝(99% AL2O3)
      3880微晶玻璃陶瓷

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  • Boltaron®6800E表
      Boltaron®6800E是一种专有的阻燃挤出ABS / PVC合金板材,旨在满足严格的FAA可燃性要求和UL标准94 V-0。 Boltaron 6800E具有出色的冲击强度,耐磨性,抗污性和耐化学性,以及可成型性。
    • 建议应用:飞机内饰部件

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  • Boltaron®9200页
      Boltaron®9200是一个专有的,挤压的热塑性片材,设计用于飞机窗帘。 Boltaron 9200提供最大的光阻挡特性,优异的冲击强度,耐磨损性,染色和耐化学性,和热成型性。 Boltaron 9200符合燃烧性,烟雾产生和热量释放的严格FAA的规定。
    • Boltaron 9200是可作为单一颜色(9200)或双颜色(9200C)建筑。

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